政策有如“强心针” 第三方物流企业或演绎“加速跑”

近日，国务院副总理汪洋在北京主持召开部分城市物流工作座谈会，听取物流业发展情况汇报和降低物流成本的意见和建议，提出要“培育第三方物流企业，鼓励一体化运作和网络化经营”，以及“提高物流信息化水平，扶持建设一批物流信息平台”。

不仅如此，商务部流通发展司生产资料流通与物流促进处相关负责人表示，商务部将制定出台促进第三方物流和物流信息服务平台发展相关的政策文件，目前正在研究制定中。政策的支持有望让第三方物流企业的发展进入快车道。

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

中商商业经济研究中心原副主任于淑华表示，在大型电商的自有配送体系之外，第三方物流将是中小企业物流的发展方向。企业物流外包很有发展前景。较大的连锁经营零售企业都有自己的配送体系，可通过合理物流配送提供有竞争力的商品。而众多的中小企业仍然没有实力建立配送体系，我国企业中90%以上是中小制造业，97%是中小零售餐饮服务业，特别需要专业化的社会共同物流。

“发展第三方物流是我国物流业发展的一个趋势，第三方物流企业具有更高的专业性和服务性。在很大程度上帮助了需要委托第三方物流进行运输的相关企业。这对于国内整个物流效率的提升会有很大帮助。达到资源的最优利用”。中投顾问流通行业研究员申正远在接受《中国产经新闻》记者采访时说道。

与国外物流企业相比，我国第三方物流还处在初级阶段。中国物流采购联合会调查数据显示，目前在物流较发达的国家，第三方物流占比情况为：德国占23%，英国为34%，美国和日本在30%以上，而我国真正符合现代物流模式的第三方物流仅占国内物流市场的不足2%。申正远表示，近年来，我国第三方物流产业规模不断扩大，但企业都相对弱小，发展处于以非常混乱的阶段，很多都是在进行跑马圈地式的恶性竞争，属于资本的消耗战。

业内人士分析认为，由于我国的第三方物流产业尚处于起步阶段，就迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。制订促进、推动第三方物流发展的相关政策，从资金、政策方面给予支持，帮助企业排忧解难。再造现有物流企业，转变它们的观念，完善它们的服务功能。同时，通过宣传和指导使我国工商企业改变万事不求人的观念，真正根据经济效益与规模化原则，建立适应本企业实力与发展需要的物流系统，支持、促进与监督专业化物流企业的成长。

一年一度电商界最大规模的营销节日“双十一”即将到来，对于快递而言，这一高峰时期是否“爆仓”依然挑战着第物流行业的神经。为及早准备，快递企业提早一个月进行“招兵买马”，甚至抢滩战役从“陆战”转向“空战”，以防止出现往年包裹投递应接不暇的状况。今年各大快递公司紧急征调100多架飞机以解决“双十一”的货运时效问题。不仅如此，记者在调查中还发现，很多物流企业都在招聘快递人员，以防止出现人手不够的问题。

申正远认为，要应对“双十一”，首先，快递人员一定要保证充足。第二，整个物流系统要和电商企业进行全面的对接，达到信息畅通。第三，一定要优化运输渠道，航空，高铁，轮船等各个领域都要开拓，快递的拥挤程度就会减少，速度和效率也会提升。

虽然我国的第三方物流企业整体性还比较薄弱，但就市场总量而言，第三方物流行业有着广阔的市场前景。国家也在加强对该行业进行基础性政策的引导和扶持，力图降低物流企业的成本，让第三方物流产业健康快速地发展。