世界集装箱船运业将进入困难时期

世界集装箱船运业即将进入困难时期。目前世界最大的集装箱船－－－中国远洋集团＂广州号＂已开始从上海至欧洲的首航，该船运载能力达１０万吨，可装载９４５０个标准集装箱。预计今年全球共有１９９２艘商船投入使用，规模空前。投资银行德利佳华预计，全球海洋运输能力三年内将提高５６％，大大超过实际需求。由于运力过剩，运费下调已不可避免。去年第４季度，亚洲至欧洲的海运价格已下降７％，跌至每标箱１７０９美元。分析人士认为，跌价趋势还在加强。同时，燃料价格的上涨也给船运公司带来沉重负担。受运力过剩及燃料价格飞涨的影响，各大船运公司的股价跌势明显。亚洲最大船公司台北长荣海运（Ｅｖｅｒｇｒｅｅｎ）股价下跌２６％；韩国最大船运公司韩进海运（Ｈａｎｊｉｎ）股价下滑２２　％；亚洲第４大航运集团新加坡海皇轮船有限公司（ＮｅｐｔｕｎｅＯｒｉｅｎｔ）股价跌幅达２５％；亚洲第２大集装箱海运企业中远控股集团去年６月上市后股价下跌了９．２％。

来源：中国贸易报