青岛港实现首季“开门红” 吞吐量超过五千万吨

截至３月２９日晚，青岛港全港吞吐量超过５２５０万吨，提前３天实现今年首季“开门红”，正向全年２．１亿吨的目标迈进。 

　　今年青岛港提出了“自主、创新、发展”的主题，在自主创新中加快港口建设发展的步伐。１月６日，青岛港与威海港合资经营的集装箱码头——青威集装箱码头有限公司开业运营，标志着青岛港迈出了山东省跨区域港口资源整合的重要一步，实现了从“请进来”到“走出去”资本扩张经营的重大战略转变，为青岛港集装箱大发展开辟了更加广阔的前景。据了解，公司合资合作３个月以来，生产发展势头良好，一季度共完成集装箱　４１００８　ＴＥＵ，同比翻了一番。 

　　２００６年以来，青岛港按照中央关于建设创新型国家的重要指示精神，坚持科学发展观，创新思想，创新管理，创新科技，创新机制，“振超效率”、“孙波效率”继续领跑全港装卸生产，各装卸公司以“秒”为单位组织生产，不断提速“秒”时代，每秒钟，青岛港便吞吐６．６６吨货物。在安全优质创高产的基础上，青岛港一季度再创一批生产纪录。其中，“孙波效率”一季度第五次刷新世界纪录，由每小时６１３８吨刷新为６２１８吨，青岛港作为世界矿石接卸的龙头港地位更加牢固。青岛港用优质的服务与高效率为他们的服务品牌“诚纳四海”赋予了新的内涵。 

　　青岛港在全力提速“秒”时代的同时，不断创新市场，以良好的硬件条件、最快的装卸效率、优质的服务质量，吸引船公司不断上新线、换大船、多中转，世界级巨轮纷纷首航青岛港。截止目前，青岛港首季新增集装箱航线１８条，３月份创每３天一条集装箱航线的纪录。其中，继２月２８日世界最大集装箱船舶之一的“中远广州”（船长３５０．５６米、船宽４２．８米）首航之后，３月２３日中远集团欧洲航线的另一艘集装箱航母“中远宁波”（船长３５０米、载箱量　９４９９ＴＥＵ）在新船下水后又直接挂靠青岛港。 

　　随着青岛港服务与效率的大提升，超大油轮首季频频靠泊青岛港，“船舶大型化”成为２００６年青岛港发展中的一大亮点。一季度共接卸超大油轮３８艘次，创出每月至少１２艘超大油轮靠泊接卸、每２．５天靠泊１条３０万吨级超大油轮的纪录。青岛港在上新线、换大船之际，新货种也在不断增加，一季度新增进出口汽车、进口卷钢线材、胶合板、进口火车车箱、石膏板等货种２０余种。 

来源：中广网