中海发展拟投35亿扩船队 运费下调业绩仍胜去年
李绍德昨日于记者会上表示，预期，中海发展今年收入及运输量将会稳步增长，业绩可优于去年，因为该公司经已签订今年煤炭运输合同，占其干散货运输业务逾８０％，而平均运费下跌３．３５％，但较预期为高。此外，随着内地经济增长，能源需求提升，料内地今年原油进口量将超过１．３亿吨，高于去年的１．２７亿吨，有助提升该公司的收益。
运费方面，中海发展执行董事茅士家预期，今年航运业运费下调是大势所趋，反映大型油轮（ＶＬＣＣ）运费的ＷＳ指数首季为１０５点，料全年走势会低于去年，为１０５点水平，略低于去年的１０５至１０６点。
油价高企使到该公司去年燃油成本上涨，燃油费支出增加４７．１％，至１９．４１亿元（人民币，下同），占总成本的３７．６％，高于０４年的３３％，李绍德预期，今年油价对成本压力仍大，期望未来可控制于３５％水平，将会透过加强燃油采购供应管理，适时锁定油价及加强油品管理，及收取运输燃油附加费，以减少燃油成本上升的影响。
中海发展总会计师王康田表示，由于该公司去年运力提升，期内每吨海里的单位成本下降４％，有信心未来数年随着大型油轮的投入，单位成本可进一步下降，今年运力将会提升１２％至１３％。
王康田表示，该公司今年资本开支预算为３５亿元，高于去年的２５亿元，主要用于扩充船队，今年会有３艘１９．２万吨载重油轮投入运营，并计划购买ＶＬＣ－Ｃ，今天将会公布订购ＶＬＣＣ的协议，分别于未来３年交付。本月初斥资１亿美元购买的一艘二手ＶＬＣＣ将于下月交付。该公司力争２０１０ 年时形成拥有１０－１２艘ＶＬＣＣ的世界第一流船队。
母公司拓ＬＮＧ运输业务
李绍德表示，内地１１个港口兴建液化天然气（ＬＮＧ）码头，其中广东及福建经已启动，由于看好ＬＮＧ的发展前景，母公司中海集团正与中石化及中石油集团筹组合营公司，参与液化天然气运输，股权及投资额尚未决定，但母公司已承诺当该项目收入稳定时将会注入中海发展。
至于该公司与母公司重组旗下散货轮后分拆在港上市的事宜，李绍德称，并无此计划。此外，该公司去年派息比率由０４年的２７％，提升至３７％，未来维持派息比率为盈利的三分之一。
来源：香港商报
